El mecanizado consiste en la fabricación de piezas a partir de la eliminación de excedentes, mediante diferentes procesos, teniendo como resultado piezas de alta precisión y la fabricación de ejes es una de las especialidades en el ramo.
Es por ello que hoy traemos este artículo para ti en el que te harás un especialista en la materia, guiado por los especialistas de Grumeber, tu empresa de mecanizado de confianza.
Ahora mismo puedes estar preguntándote ¿Qué son los ejes? Pues bien, los ejes son elementos mecánicos que transmiten el movimiento de rotación entre diferentes piezas o máquinas.
Su fabricación requiere de un proceso de mecanizado preciso y de calidad, que garantice la resistencia, la durabilidad y el ajuste de los ejes con las piezas acopladas.
En este artículo te explicamos cómo es el proceso de creación de ejes a través del mecanizado y qué tipo de ejes fabrican.
Contents
¿Qué es el mecanizado de ejes?
Empecemos por el principio, el mecanizado de ejes consiste básicamente en dar forma a una pieza cilíndrica de metal mediante la eliminación de material con herramientas de corte.
El objetivo es obtener un eje con las dimensiones, la geometría y el acabado superficial requeridos por el diseño. El mecanizado de ejes se puede realizar con diferentes técnicas, como el torneado, el fresado, el taladrado o el roscado.
Torneado
El torneado es el proceso más utilizado para mecanizar ejes, ya que permite obtener superficies cilíndricas o cónicas con gran precisión y rapidez.
El torneado consiste en hacer girar la pieza sobre su eje mientras una herramienta de corte avanza longitudinal o transversalmente sobre ella, arrancando virutas del material.
Fresado
Esta técnica es la favorita cuando se trata de mecanizar superficies planas o curvas en los ejes, como ranuras, chaveteros o estrías.
El fresado consiste en hacer girar una herramienta de corte con varios filos (fresa) sobre la pieza fija, realizando un movimiento relativo entre ambas.
Taladrado
El taladrado es el proceso que se utiliza para hacer agujeros en los ejes, como orificios para pasadores o tornillos.
El taladrado consiste en hacer girar una herramienta de corte con un filo (broca) sobre la pieza fija, penetrando en el material.
Roscado
El roscado es una técnica que se utiliza para hacer roscas en los ejes, como filetes para tuercas o acoplamientos.
El roscado consiste en hacer girar una herramienta de corte con un perfil helicoidal (macho o terraja) sobre la pieza fija o móvil, generando una rosca en ella.
Grumeber el líder en mecanizado de ejes
Somos una empresa especializada en la fabricación de productos industriales mediante mecanizado CNC (control numérico computarizado), ofreciendo soluciones a medida para todos nuestros clientes.
Entre sus productos destacan los ejes mecanizados, que se adaptan a las necesidades y especificaciones de cada proyecto.
Entre los diferentes tipos de ejes mecanizados que producimos en nuestro taller de mecanizado podríamos mencionar:
Ejes estriados
Son ejes que tienen estrías longitudinales en su superficie, que sirven para transmitir el par entre el eje y la pieza acoplada.
Las estrías pueden ser rectas o helicoidales y se mecanizan mediante fresado.
Ejes con chaveteros
Este tipo de ejes tienen ranuras transversales en su superficie, que sirven para alojar una chaveta que impide el deslizamiento relativo entre el eje y la pieza acoplada.
La técnica que se aplica en la fabricación de los chaveteros es el fresado.
Ejes mecanosoldados
Son ejes que se obtienen mediante la unión por soldadura de varias piezas mecanizadas previamente.
Este método permite obtener ejes con formas complejas o especiales.
Ejes especiales
Este tipo de ejes tienen características particulares según el diseño del cliente, como diámetros variables, formas geométricas específicas o tratamientos superficiales especiales.
¿Qué materiales se usan para el mecanizado de ejes?
Los materiales más comunes para el mecanizado de ejes son los aceros al carbono de alta calidad, como los aceros 35, 45 y 50.
Estos aceros tienen un contenido de carbono entre el 0,32% y el 0,6%, lo que les confiere una buena combinación de resistencia mecánica, tenacidad y maquinabilidad.
Los aceros al carbono se pueden endurecer por tratamiento térmico, lo que aumenta su dureza superficial y su resistencia al desgaste.
Otro material muy utilizado para el mecanizado de ejes es el acero aleado, como el acero 40Cr. Este acero tiene un contenido de cromo del 0,8% al 1,1%, lo que le otorga una mayor resistencia a la corrosión, al calor y a la fatiga.
El acero aleado también se puede endurecer por tratamiento térmico, lo que mejora su rendimiento mecánico y su vida útil.
Para ejes con cargas más pequeñas o menos exigentes, se pueden usar aceros de carbono ordinarios, como el Q235 o el Q275.
Estos aceros tienen un contenido de carbono inferior al 0,3%, lo que les da una buena ductilidad, soldabilidad y bajo costo.
Sin embargo, su resistencia mecánica y su dureza son menores que las de los aceros al carbono de alta calidad o los aceros aleados.
¿Por qué estos materiales son mejores para el mecanizado?
Estos materiales son mejores para el mecanizado porque presentan unas propiedades que los hacen adecuados para la fabricación de ejes. Algunas de estas propiedades son:
- Resistencia mecánica: es la capacidad del material para soportar esfuerzos sin deformarse o romperse. Los ejes deben tener una alta resistencia mecánica para transmitir el movimiento y el par sin fallar.
- Tenacidad: es la capacidad del material para absorber energía sin fracturarse. Los ejes deben tener una buena tenacidad para resistir los impactos y las vibraciones sin agrietarse.
- Maquinabilidad: es la facilidad con la que el material se puede cortar con herramientas de corte. Los ejes deben tener una buena maquinabilidad para reducir el tiempo y el costo del mecanizado, así como para obtener un buen acabado superficial y dimensional.
- Dureza: es la resistencia del material al rayado o al desgaste. Los ejes deben tener una alta dureza superficial para evitar el desgaste por fricción con las piezas acopladas y prolongar su vida útil.
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